Отзыв о Mitsubishi Pajero Sport 2016 года

Я думаю, что не должно быть с коробкой проблем. Как-то зарекомендовал себя спорт настоящим бульдозером, причём беспроблемным. Единственное, не понимаю, зачем эта вся конструкция в городе..

rdiesel   8 лет

А такая же по мощи конструкция, в том же Крузаке 200 не напрягает?

+5ОТВЕТИТЬ  

Slavik0080   8 лет

rdiesel, Меня не напрягает,я не владею таким авто.Я говорю в целом,зачем в городе эти рамные кабаны??

+7-2ОТВЕТИТЬ  

rdiesel   8 лет

Slavik0080, ну так и я о том же. Видимо речь или о полетах, либо об отсутствии лишних денег. Когда возможности такой машины как Мицык периодически нужны, а может и чаще того. Но денег на вторую приличную уже не хватает. Как то так.

+3-2ОТВЕТИТЬ  

yakov_boroda   8 лет

Slavik0080, Не все живут и работают в городах с целым асфальтовым покрытием))) Катаюсь по работе много, нормальных дорог практически нет. Хочется "управлять мечтой", но Тойота за эти деньги сильно и непонятно в каком режиме б/у. Как по мне - лучше новый спорт.

+11ОТВЕТИТЬ  

Vadim888   8 лет

Slavik0080, Это зависит от того в каком вы городе живёте! У внедорожника подвеска обладает большей выносливостью по сравнению со всеми пузотерами, какой не возьми! От того что все кричат что мы Европа, дороги лучше не стали! Порой дорога в лесу реально выглядит по лучше!)

+6ОТВЕТИТЬ  

777Odessa777   8 лет

Vadim888, Так он и в городе бездорожье)))
Реально,согласен,такие дуры типа Прадо,Лексус 570,и другие огромный,для чего они в городе---понты,не более,среднеразмерного паркета вполне хватает что бы и двигаться белее свободно и людей не раздражать своими габаритами.

+5-2ОТВЕТИТЬ  

krauler   8 лет

777Odessa777, Народ такое ощущение что вы с города на маршрутке выезжаете. Та в моем городе где я живу как от бомбежки ямы такие что пазики буксуют.

+2-1ОТВЕТИТЬ  

Lelik   8 лет

krauler, Бомбёжки бомбёжками а в Одессе машин,реально,ну просто до херища,в городе реально приткнуться не где или очень тяжело.Не скажу что в городе не нужен внедор.Паркета вполне хватает.Вообще в семье две авто,Ниссан Х-трайл и Тойота Ярис,за город и междугород 99% на паркетнике,из редка на дачу на Ярисе,жена на Ярисе ездит,для города прекрасный вариант,шустрый из ряда в ряд,экономичный и довольно вместительный с не плохим клиренсом как для хэтча,155 мм)
Насчёт маршруток,тьфу трижды,забыл когда пользовался общественным)

+2ОТВЕТИТЬ  

krauler   8 лет

Slavik0080, А ты поедь чуть дальше чем 5 км от города, узнаешь.

+1-1ОТВЕТИТЬ  

Даже киевляне иногда выезжают за пределы города и видели наши направления. Жители остальных городов в этом живут. А если работа связана с командировками - без высокого клиренса и крепкой подвески никак))) А при наличии возможности - хочется комфорта. Аппарат достойный. В Европу или Беларусь можно ехать на пузотерке, по Украине, к сожалению, лучше на полном приводе. Испанцев покатал на седане по Киеву, и то они сказали, что поняли почему у нас так много джипов)))

vadymGod   8 лет

yakov_boroda, тут вопрос в том, действительно ли в пажерике или прадо есть комфорт? как по мне его там точно меньше, чем в паркетнике. А для города и паркетника хватет. Эта машина скорее для любителей рыбалки всякой и активного отдыха на природе.

+3ОТВЕТИТЬ  

yakov_boroda   8 лет

Смотря при какой скорости))) Все верно, у всех потребности разные и соответственно авто разные: кому для гонки, кому для комфорта, а кому аппарат покрепче для ямок.... А еще пробег у каждого свой... У меня получается около 50тыс./год по ямам, у отца - 8тыс/год по асфальту))) Поразмыслив выбрали опять аутлендер, решив, что его размера нам хватает)))

ОТВЕТИТЬ  

krauler   8 лет

vadymGod, Лучше плохо ездить чем ходить пешком, по сравнению с Зилом на котором я в армии ездил где кабина держалась на 2 ох болтах, тормоза не работали Паджеро Спорт я думаю будет Раем.

ОТВЕТИТЬ  

forgiven

Цікаво,а чому ще немає редакційного тест-драйву?Судячи з обговореннь машина цікавить багатьох.....

если авто семье одно - я думаю все за паркетник, так как он более универсален. Если сравнить спорт и аутлендер - спорт более комфортабельный: рама, больше ход подвески, кресла удобнее, подогрев руля, просторней, солиднее... Из минусов для меня - цена, нет бензиновой версии значит не будет моей любимой газовой установки, нет обдува задним пассажирам и обдув передних боковых стекол реализован по дебильному - воздуховоды в торпеде, поток воздуха сильный, раздражает переднего пассажира, вместо того, чтоб вывести воздуховоды в карты дверей (это касается обеих моделей), багажник без электрозакрывания и жене не закрыть... По сумме параметров склоняюсь к ауту.

krauler   8 лет

yakov_boroda, Рама наоборот забирает простор в салоне, в аутлендере больше удобства, но мне он не нравиться, универсал с вариатором который жрет в среднем 10 литров бензина.

+2-3ОТВЕТИТЬ  

12л. Каждому свое)) Аут-универсал имеет характерные особенности - клиренс, безпроблемность и по необходимости - недопривод на 4))) Некоторым это подходит. Выбрал бы на автомате, но есть только варик, который минусом не считаю. Предыдущий аут пробежал на варике 300тыс.км., при этом я его из-за спешки частенько перегревал (на аутах 2010-2012гг не было радиатора охлаждения на вариаторах), передал брату - дальше бегает без проблем. Конечно для серьезных говен - рама, механика, блокировки, резина и пр... А жил бы в столице - ездил бы себе в удовольствие на дизельной малолитражке)))

killout

А почему никто не говорит о том как ржавеют крышки багажника у Паджеро Спортов начиная с 2010 года. Криворукие японцы не умеют делать качественные автомобили. Ну может кроме лексуса и инфинити. У мицубиси крышу ваще снесло.мало того что надо отвалить 45 кило за это корыто под названием паджеро "спорт" хотя оно нифига не спорт, это ж надо было придумать такое конченое имя, так еще и гемороя от ржавчины которая выступает на крышке багажника уже через 3 месяца эксплуатации. Япошки стали хуже кетайцев. А они ж типо позиционируют "спорт" типо как премиум модель. млять та за 45 кило можно купить нормального европейца и без ржавчины.

На Ауте 2010 крышка багажника или в других местах - еще не ржавеет. Насчет Спортов не знаю. А покупал из-за крепкой подвески. Моим запросам полностью отвечает, по нашим "дорогам" кататься мне нравится))) Кого из европейцев советуете ? Пока только Кадиак по предварительным обзорам понравился. Тигуан мальнький , Таурег - дизель (для моих заправок "где придется" это минус) и нежная подвеска. О преуме молчу - они семейные, а не для убийства по работе. Еще Аутбек субару понравилась - клиренс+размер+бензин. Старенькая она только морально, ждем обновления с меньшим расходом))

Вчера еще раз смотрело на Спорт. Эх, бензиновую бы трешку...

Sav-s   7 лет

yakov_boroda, да там же расход бешеный.

ОТВЕТИТЬ  

yakov_boroda   7 лет

Sav-s, сравнивали расход аутлендеров 3л и 2,4л - одинаков, Прадо 4 и 2,8 - одинаков. А динамика сильно отличается)))

+1-2ОТВЕТИТЬ  

Sav-s   7 лет

yakov_boroda, а причем тут Ауты, когда Вы хотите Спорт на бензе. Не, ну если расход в 15-20 литров бенза не проблема тогда ладно. Но не пойму в чем будет выигрыш при установке ГБО по сравнению с дизелем.

ОТВЕТИТЬ  

yakov_boroda   7 лет

Sav-s, С Аутом влез не по теме - попутал темы, пардон))) При одинаковой стоимости заправки (сравниваю дизель и газ) мне предпочтительнее 2 бака топлива (газ+бензин) более-менее нормального качества в любой точке страны (катаюсь по окраинам, где не всегда есть сетевые заправки). Дизелем не владел, но наслышан от близких "страшилок" о плохом топливе и в результате поломка форсунок или незавод зимой. но это лично мое под мои задачи)))

+1-1ОТВЕТИТЬ  

Купила новий з салону, 2016 р.в., білий.
Все класно, розхід 12 / місто. Дизель.

Зробила повний тюнінг: спойлер, тоніровка, сигналка. Максимальна комплектація. За 4 місяці експлуатації 19500 км. Мінусів немає. Поки що...